METZELER stellt Ihnen den Motorradreifen Roadstec Z8 Interact vor:

• Die Zeichnung des Profils maximiert die Flexibilität und garantiert so eine optimale Kontaktzone am Boden unter allen Bedingungen.
• Die 3 Spannung der Interact-TechnologiesKontaktzonen verschaffen eine bessere Lebensdauer und ein gute Bodenhaftung in Kurven.
• Eine neue Zusammensetzung an hohem Gehalt an Kieselsäure mit Nanopartikeln gewährleistet Leistung und Sicherheit in allen Wetterbedingungen.
• Der Hinterreifen Paket schütteten (M) und (O) verfügt über eine Link Zwei- Gummi.
• Die Komponente des zentralen Abschnitts der Lauffläche gemäß der Abmessung des Reifens beträgt im Durchschnitt 45 mm Breite, mit einem Gehalt an Kieselsäure von 70%, das spezifisch geplant ist, um die Laufleistung und die Stabilität bei hohe Geschwindigkeit zu optimieren.
• Das Endstück des Reifens verfügen, sie was auf, über eine Kontaktzone von ungefähr 88 mm jede Seite des Profils mit einer KieselsäureVerbindung Mit 100%, was beträchtlich die Bodenhaftung auf naß gemachten Straßen erhöhen und das Rutschen ungeachtet der Bedingungen vermeiden.
• Der Vorderreifen besteht ebenfalls aus einer Silizium-Komponente zu 100%.

Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Rennen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das an Ihre Bedürfnissen am besten angepasste Modell sorgfältig auszuwählen.
Um Ihnen zu helfen, deutlicher zu sehen, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen werden, die Hinweise zu verstehen, die auf den Motorradreifen stehen:

• Maße: Breite des Reifen in Millimeter und Höhe des Reifen in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55 % Höhe
• Struktur: Radial (ZR oder R) oder diagonal (B), bei diesem Kriterium müssen die zwei Reifen identisch sein.
• Durchmesser: ausgedrückt in Zoll, Bsp.: 17 oder 19
• Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann
• Geschwindigkeitsindex: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann
• Indikator M/C: Anwendungsbereich des Reifens, M/C für Motorräder
• Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch

In bestimmten Spezialfällen können andere Vermerke auftauchen, im Allgemeinen in Verbindung mit dem Handelsnamen des Reifens. Hier einige davon:

• A: Kawasaki
• C, F oder GT: BMW-Spezifikation
• E oder B: Spezialkarkasse für schwere oder beladene Motorräder
• G: Spezifikation Honda, Suzuki, Yamaha
• GTW : Schwere, schnelle und leistungsstarke Motorräder Grand Tourisme
• H: Originalspezifikation Honda
• K: Sehr schnelle Motorräder
• M: Erstausrüstung Suzuki
• N: Für Aprilia, Honda Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
• RF : Verstärkter Reifen
• WW : Reifen mit weißen Flanken

Andere Referenzen von geringerer Bedeutung stehen ebenfalls auf der Flanke der Motorradreifen (Herstellungsland, DOT-Markierung, usw.)
Nicht vergessen, regelmäßig den Druck Ihrer Reifen zu kontrollieren, dies ist ein Garant für eine lange Lebensdauer und hohe Leistungen!