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Ermöglicht es dem Motorradfahrer, in einen höheren Gang zu schalten, ohne die Kupplung zu betätigen
Effektiv, selbst wenn die Drosselklappen vollständig geöffnet sind
Sehr kurze Schaltzeiten
Perfekte Beibehaltung der Haltung des Motorrads beim Beschleunigen am Kurvenausgang
Kein Höhen- und Zugkraftverlust, ausgelöst durch das Schließen und Wiederöffnen des Gasgriffs
Einfache Installation des Sensors an der Wählhebelstange
Kleine Zentraleinheit, die direkt mit dem Sensor verbunden ist Einfach auf dem Motorrad zu positionieren und anzupassen
Das System verhindert den Eingriff unterhalb von 3000 U/min (einstellbar), um zu verhindern, dass der Motor bei niedrigen Geschwindigkeiten stehen bleibt
Neuer, verbesserter NRG-Sensor bei der Erkennung von Gangwechseln
Der IONIC NRG-Shifter erfordert keine mechanische Konfiguration