Der Mono XXZ, der aus dem preisgekrönten XXF hervorgegangen ist und bisher nur von unseren offiziellen Teams genutzt werden durfte, zeigt sich auf dem neuesten Stand der Technik und präsentiert sich mit einem völlig neuen Design, das zahlreiche technische Neuerungen mit sich bringt, wie z. B. die vier Einstellmöglichkeiten: Druck- und Zugstufe bei niedriger und hoher Geschwindigkeit, mit neuen Konfigurationen, die dem Fahrer das bestmögliche Gefühl vermitteln sollen. Das Ø14mm Kolbenblatt erhöht die Fluidität und der Ø30mm Kolben reduziert die Masse an Fluid in Bewegung für eine schnellere Reaktion auf Belastungen, wobei besonderes Augenmerk auf die Erhöhung der Sensibilität und Präzision der Einstellungen gelegt wurde. XXZ wurde entwickelt, um die Trägheit zu reduzieren und eine unmittelbare Kontrolle über die Schwingungen der Federung zu gewährleisten. Ziel ist es, dem Fahrer ein präzises Fahrverhalten und mehr Grip zu bieten, als je zuvor, sowie eine gleichmäßige Abnutzung des Reifens durch die sofortige Kontrolle der wirkenden Kräfte. Dies gibt dem Fahrer maximalen Halt in Kurven selbst bei extremen Neigungswinkeln oder bei schnellen Richtungswechseln, maximales Vertrauen in die Gasöffnung bei jeder Art von Streckenführung, perfekte Stabilität des Hinterteils selbst bei heftigsten Beschleunigungen.

Hinterradstoßdämpfer BITUBO XXZ31 – Herstellerreferenz: K0070XXZ31. Aus dem Know-how von BITUBO und abgeleitet vom XXF bringt die Familie XXZ31 ein neu gestaltetes Fahrwerk für Fahrer, die feine Einstellungen und präzises Feedback auf der Straße und auf anspruchsvollen Strecken suchen. Entwickelt, um das Verhalten des Hinterrades zu optimieren, zielt dieser Monodämpfer auf Sensibilität, Regelung der Schwingungen und konstante Leistung bei hohen Temperaturen ab.

Der XXZ31 zeichnet sich durch technische Entscheidungen aus, die darauf abzielen, die bewegten Massen zu reduzieren: Stange Ø14 mm und Kolben Ø30 mm für eine schnellere Reaktion und erhöhte Flüssigkeit. Das gesamte System setzt auf eine bessere Präzision der Einstellklicks, um das Verhalten beim Einfahren, in der Mitte und beim Herausfahren aus Kurven sowie bei Beschleunigungen zu verfeinern.

• Kompression kleine Geschwindigkeiten: 24 Klicks
• Kompression große Geschwindigkeiten: 20 Klicks
• Extension: 24 Klicks
• Extension große Geschwindigkeiten: 20 Klicks
• Vorspannung hydraulische Feder: 12 mm = 24 Klicks
• Abstand: 8 mm
• Version XXZ31V2: kompakte, einstellbare hydraulische Vorspannung 10 mm (=20 Klicks)

• Kolbendurchmesser: 30 mm
• Stangendurchmesser: 14 mm
• Einstellungen: Dämpfung, doppelte Kompression, hydraulische Vorspannung, Höhe

Entwickelt für Roadster und anspruchsvolle Fahrer bietet der BITUBO XXZ31 eine breite Palette von Anpassungen, um das Gefühl des Hinterrades zu verfeinern und die Federung an Fahrstile und kurvenreiche Straßen anzupassen.