Bitubo arrière XXZ31 StoßdämpferRef : BITU00147A / 1115167

Der Mono XXZ, der aus dem preisgekrönten XXF hervorgegangen ist und bisher nur von unseren offiziellen Teams genutzt werden durfte, zeigt sich auf dem neuesten Stand der Technik und präsentiert sich mit einem völlig neuen Design, das zahlreiche technische Neuerungen mit sich bringt, wie z. B. die vier Einstellmöglichkeiten: Druck- und Zugstufe bei niedriger und hoher Geschwindigkeit, mit neuen Konfigurationen, die dem Fahrer das bestmögliche Gefühl vermitteln sollen. Das Ø14mm Kolbenblatt erhöht die Fluidität und der Ø30mm Kolben reduziert die Masse an Fluid in Bewegung für eine schnellere Reaktion auf Belastungen, wobei besonderes Augenmerk auf die Erhöhung der Sensibilität und Präzision der Einstellungen gelegt wurde. XXZ wurde entwickelt, um die Trägheit zu reduzieren und eine unmittelbare Kontrolle über die Schwingungen der Federung zu gewährleisten. Ziel ist es, dem Fahrer ein präzises Fahrverhalten und mehr Grip zu bieten, als je zuvor, sowie eine gleichmäßige Abnutzung des Reifens durch die sofortige Kontrolle der wirkenden Kräfte. Dies gibt dem Fahrer maximalen Halt in Kurven selbst bei extremen Neigungswinkeln oder bei schnellen Richtungswechseln, maximales Vertrauen in die Gasöffnung bei jeder Art von Streckenführung, perfekte Stabilität des Hinterteils selbst bei heftigsten Beschleunigungen.

Hintere Stoßdämpfer BITUBO XXZ31 – Herstellerreferenz MV003XXZ31

Der XXZ31 basiert auf der technischen Grundlage des XXF und integriert ein überarbeitetes Chassis und eine Kartusche, um eine feine Einstellung der Dämpfung bei kraftvollen Roadstern zu ermöglichen. Entwickelt für anspruchsvolle Fahrer, verfügt er über vier verschiedene Einstellungen (Kompression und Dämpfung bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten) sowie eine hydraulische Vorspannung, um die Sitzposition und das Verhalten des Hinterteils präzise an den Fahrstil oder die Beladung anzupassen.

Hauptmerkmale:

• Kolbendurchmesser: 30 mm – reduziert die bewegte Fluidmasse für eine direkte Ansprache
• Stangendurchmesser: 14 mm – verbessert die Funktionsfluidität
• Einstellungen: Dämpfung, doppelte Kompression, hydraulische Vorspannung und Höhe
• Version XXZ31V2: kompakte hydraulische Vorspannung einstellbar auf 10 mm (≈ 20 Klicks)

Werkseinstellungen (Markierungen)

• Kompression niedrige Geschwindigkeiten: 24 Klicks
• Kompression hohe Geschwindigkeiten: 20 Klicks
• Dämpfung: 24 Klicks
• Hydraulische Federvorspannung: 12 mm = 24 Klicks
• Abstand: 8 mm
• Erweiterung hohe Geschwindigkeiten: 20 Klicks

Ideal zur Verbesserung der Empfindlichkeit des Hinterteils, des Grips und der Stabilität in Kurven bei Sportmotorrädern. Häufige Kompatibilitäten: MV AGUSTA F4 1000 (2006/2007) und Ableitungen.