Bitubo arrière XXZ31 StoßdämpferRef : BITU00148A / 1115168

Der Mono XXZ, der aus dem preisgekrönten XXF hervorgegangen ist und bisher nur von unseren offiziellen Teams genutzt werden durfte, zeigt sich auf dem neuesten Stand der Technik und präsentiert sich mit einem völlig neuen Design, das zahlreiche technische Neuerungen mit sich bringt, wie z. B. die vier Einstellmöglichkeiten: Druck- und Zugstufe bei niedriger und hoher Geschwindigkeit, mit neuen Konfigurationen, die dem Fahrer das bestmögliche Gefühl vermitteln sollen. Das Ø14mm Kolbenblatt erhöht die Fluidität und der Ø30mm Kolben reduziert die Masse an Fluid in Bewegung für eine schnellere Reaktion auf Belastungen, wobei besonderes Augenmerk auf die Erhöhung der Sensibilität und Präzision der Einstellungen gelegt wurde. XXZ wurde entwickelt, um die Trägheit zu reduzieren und eine unmittelbare Kontrolle über die Schwingungen der Federung zu gewährleisten. Ziel ist es, dem Fahrer ein präzises Fahrverhalten und mehr Grip zu bieten, als je zuvor, sowie eine gleichmäßige Abnutzung des Reifens durch die sofortige Kontrolle der wirkenden Kräfte. Dies gibt dem Fahrer maximalen Halt in Kurven selbst bei extremen Neigungswinkeln oder bei schnellen Richtungswechseln, maximales Vertrauen in die Gasöffnung bei jeder Art von Streckenführung, perfekte Stabilität des Hinterteils selbst bei heftigsten Beschleunigungen.

Hinterradstoßdämpfer BITUBO XXZ31 - Ref. MV004XXZ31

Der XXZ31 übernimmt das DNA der in Wettbewerben entwickelten BITUBO-Federungen, um eine hochgradig einstellbare Dämpfung auf der Straße und für Roadster anzubieten. Entwickelt, um das Verhalten des Hinterradbereichs zu verfeinern, kombiniert er einen Ø14 mm Stab und einen Ø30 mm Kolben, um die bewegte Flüssigkeitsmasse zu reduzieren und die Sensibilität der Reaktionen ohne nicht überprüfte technische Umwandlungen zu verbessern.

Gedacht für den Fahrer, der Präzision und Anpassungsfähigkeit sucht, bietet der XXZ31 vier Einstellmöglichkeiten (Dämpfung, doppelte Kompression und hydraulische Vorspannung) sowie eine Höhenverstellung, um die Haltung der Maschine anzupassen. Die Einstellklicks ermöglichen eine feine Anpassung der Reaktion in der Kompressions- und Dämpfungsphase je nach Fahrstil und Zustand der Fahrbahn.

• Kompression niedrige Geschwindigkeiten: 24 Klicks
• Kompression hohe Geschwindigkeiten: 20 Klicks
• Erweiterung: 24 Klicks
• Erweiterung hohe Geschwindigkeiten: 20 Klicks
• Hydraulische Federvorspannung: 12 mm = 24 Klicks
• Abstand: 8 mm
• Version XXZ31V2: kompakte, einstellbare hydraulische Vorspannung 10 mm (=20 Klicks)

• Kolbendurchmesser: 30 mm
• Stabdurchmesser: 14 mm
• Einstellungen: Dämpfung, Doppelte Kompression, Hydraulische Vorspannung, Höhenverstellung

Häufige Kompatibilität: MV Agusta F4 1000 (2008-2009) und Ableitungen. Ideal für Motorradfahrer, die einen mehrfach einstellbaren Dämpfer für ein besseres Gefühl und eine präzise Handhabung des Hinterradbereichs auf anspruchsvollen Straßen suchen.