Hinterradstoßdämpfer BITUBO XXZ31V2 (Herstellerreferenz D0041XXZ31V2) — Eine Federung, die aus den Wettkampfentwicklungen von BITUBO abgeleitet ist, neu gestaltet für den anspruchsvollen Straßenbetrieb. Der XXZ31V2 bietet eine modernisierte Monotube-Architektur mit leichten Komponenten und internen Lösungen, die darauf abzielen, die Empfindlichkeit und Konsistenz der Dämpfung zu optimieren.

• Kolbendurchmesser: 30 mm — schnelle Reaktion auf Laständerungen
• Stangendurchmesser: 14 mm — reibungsfreier Betrieb
• Einstellungen: Zug- und doppelte Druckdämpfung (geringe und hohe Geschwindigkeit), kompakte hydraulische Vorspannung und Höhe
• Einstellung der Vorspannung XXZ31V2: kompakte hydraulische Vorspannung, einstellbar auf 10 mm (= 20 Klicks)
• Werkseinstellungen: Druckdämpfung geringe Geschwindigkeiten 24 Klicks / Druckdämpfung hohe Geschwindigkeiten 20 Klicks / Zug 24 Klicks / Abstand 8 mm

Entwickelt, um die Haltung zu kontrollieren und die Konsistenz des Hinterrades zu verbessern, ermöglicht dieser Stoßdämpfer eine Verfeinerung des Fahrverhaltens des Chassis und eine höhere Präzision bei der Neigungsänderung. Die zahlreichen Einstellungen bieten die Möglichkeit, die Empfindlichkeit beim Einlenken und die Festigkeit bei hoher Geschwindigkeit anzupassen, was nützlich ist, um die Federung an den Fahrstil, die Straßenbedingungen und den Reifentyp anzupassen.

Häufige Anwendungen: empfohlen für Roadster und ähnliche Sportmodelle — erfasste Beispiele: DUCATI PANIGALE 959 (2018-2019).

Hinterradstoßdämpfer BITUBO XXZ31V2 (Herstellerreferenz D0041XXZ31V2) — Eine Federung, die aus den Wettkampfentwicklungen von BITUBO abgeleitet ist, neu gestaltet für den anspruchsvollen Straßenbetrieb. Der XXZ31V2 bietet eine modernisierte Monotube-Architektur mit leichten Komponenten und internen Lösungen, die darauf abzielen, die Empfindlichkeit und Konsistenz der Dämpfung zu optimieren.

• Kolbendurchmesser: 30 mm — schnelle Reaktion auf Laständerungen
• Stangendurchmesser: 14 mm — reibungsfreier Betrieb
• Einstellungen: Zug- und doppelte Druckdämpfung (geringe und hohe Geschwindigkeit), kompakte hydraulische Vorspannung und Höhe
• Einstellung der Vorspannung XXZ31V2: kompakte hydraulische Vorspannung, einstellbar auf 10 mm (= 20 Klicks)
• Werkseinstellungen: Druckdämpfung geringe Geschwindigkeiten 24 Klicks / Druckdämpfung hohe Geschwindigkeiten 20 Klicks / Zug 24 Klicks / Abstand 8 mm

Entwickelt, um die Haltung zu kontrollieren und die Konsistenz des Hinterrades zu verbessern, ermöglicht dieser Stoßdämpfer eine Verfeinerung des Fahrverhaltens des Chassis und eine höhere Präzision bei der Neigungsänderung. Die zahlreichen Einstellungen bieten die Möglichkeit, die Empfindlichkeit beim Einlenken und die Festigkeit bei hoher Geschwindigkeit anzupassen, was nützlich ist, um die Federung an den Fahrstil, die Straßenbedingungen und den Reifentyp anzupassen.

Häufige Anwendungen: empfohlen für Roadster und ähnliche Sportmodelle — erfasste Beispiele: DUCATI PANIGALE 959 (2018-2019).