Der Mono XXZ, der aus dem preisgekrönten XXF hervorgegangen ist und bisher nur unseren offiziellen Teams vorbehalten war, steht an der Spitze der Technologie und präsentiert sich mit einem völlig neuen Design, das zahlreiche technische Neuerungen mit sich bringt, wie die 4 Einstellungen: Druck- und Zugstufe bei niedriger und hoher Geschwindigkeit, mit neuen Konfigurationen, die dem Fahrer das bestmögliche Gefühl vermitteln sollen.Das Innenleben wurde mit technischen Lösungen erneuert, die die Fluidität der beweglichen Teile optimieren, den Dämpfungskoeffizienten verbessern und die Stabilität bei hohen Temperaturen erhöhen, sowie die Verwendung von leichten Materialien, um das Gesamtgewicht zu senken.  Der Ø14mm Schaft erhöht die Fließfähigkeit und der Ø30mm Kolben reduziert die bewegten Flüssigkeitsmassen für eine schnellere Reaktion auf Belastungen. Besondere Aufmerksamkeit wurde der Erhöhung der Empfindlichkeit und der Genauigkeit der Einstellungen gewidmet.  XXZ wurde entwickelt, um die Trägheit zu reduzieren und eine unmittelbare Kontrolle über die Schwingungen der Federung zu gewährleisten.
Ziel ist es, dem Fahrer ein präzises Fahrverhalten und mehr Grip zu bieten, als je zuvor, sowie eine gleichmäßige Abnutzung des Reifens durch die sofortige Kontrolle der wirkenden Kräfte. Dies gibt dem Fahrer maximalen Halt in Kurven selbst bei extremen Neigungswinkeln, schnelle Richtungswechsel, maximales Vertrauen in die Gasöffnung bei jeder Art von Streckenführung, perfekte Stabilität des Hinterteils selbst bei heftigsten Beschleunigungen.

BITUBO XXZB1 Hinterraddämpfer — Entwickelt für anspruchsvolle Fahrer, basiert dieser Monodämpfer auf der Wettbewerbsreihe von BITUBO und überträgt technische Lösungen aus offiziellen Teams auf die Straße. Er kombiniert eine DLC-behandelte Stange mit einem Durchmesser von 14 mm und einen Kolben mit einem Durchmesser von 30 mm, um Reibungen zu minimieren und die Bewegungsmasse der Flüssigkeit zu reduzieren, was eine schnellere Reaktion auf die Anforderungen des Hinterrades begünstigt.

Der XXZB1 bietet eine breite Einstellspanne, um das Verhalten Ihres Motorrads je nach Fahrstil und Strecke zu verfeinern: Kompression und Dämpfung bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten, Vorspannung und Höhe. Diese Modularität ermöglicht eine präzise Anpassung des Chassis-/Widerstandsgleichgewichts und der Sensibilität der Reaktionen beim Kurveneingang.

Einstellungen

• Kompression niedrige Geschwindigkeiten: 24 Klicks
• Kompression hohe Geschwindigkeiten: 20 Klicks
• Dämpfung: 24 Klicks
• Dämpfung hohe Geschwindigkeiten: 20 Klicks
• Vorspannung der Luftfeder: 10 mm = 10 Klicks (optionale nachfüllbare Einheit)
• Abstand: 8 mm

Hauptmerkmale: Kolbendurchmesser 30 mm, Stangendurchmesser 14 mm, Dämpfungseinstellungen & doppelte Kompression & Vorspannung & Höhe. Inklusive: spezifische Anleitungen und Einstellblatt. Verfügbares Zubehör: nachfüllbare Einheit mit Schnellanschluss für die pneumatische Vorspannung (separat zu bestellen).

Herstellerreferenz: K0107XXZB1. Ideal für Fahrer von Roadstern und Sportmotorrädern, die die Straßenlage, Stabilität und Präzision des Hinterrades optimieren möchten, ohne Kompromisse bei der Sensibilität der Einstellungen einzugehen.