Der Mono XXZ, der aus dem mehrfach ausgezeichneten XXF hervorgegangen ist und bisher nur den offiziellen BITUBO-Teams vorbehalten war, bestätigt seine technologische Spitzenstellung und präsentiert sich mit einem völlig überarbeiteten Design, das viele technische Innovationen mit sich bringt, wie z. B. die 4 Einstellmöglichkeiten: Druck- und Zugstufe bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten, mit neuen Einstellungen, die dem Fahrer das bestmögliche Fahrgefühl vermitteln.
Das Innere wurde mit technischen Lösungen erneuert, die die Leichtgängigkeit der beweglichen Teile optimieren, den Dämpfungskoeffizienten verbessern und die Stabilität bei hohen Temperaturen erhöhen, ohne dabei die Verwendung von leichten Materialien zu vergessen, um das Gesamtgewicht zu reduzieren. Die Stange mit einem Durchmesser von 14 mm erhöht die Laufruhe, während der Kolben mit einem Durchmesser von 30 mm die Flüssigkeitsmasse in Bewegung reduziert, um eine schnellere Reaktion auf Belastungen zu ermöglichen. XXZ wurde entwickelt, um die Trägheit zu reduzieren und eine sofortige Kontrolle der Federungsschwingungen zu gewährleisten.
Das Ziel ist es, dem Fahrer eine präzise Kontrolle zu geben und den maximalen Grip zu erhöhen, sowie einen gleichmäßigen Reifenverschleiß, der durch die sofortige Dämpfungskraft erreicht wird. Dies gibt dem Fahrer Vertrauen in den Kurven, selbst bei extremen Schräglagen, bei schnellen Richtungswechseln und bei starker Beschleunigung. Gleichzeitig sorgt es für eine hervorragende Stabilität des Hinterrads, selbst bei extremem Bremsen, unabhängig von der Beschaffenheit der Strecke oder des Untergrunds.
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