Dit nieuwe transmissiesysteem maakt gebruik van de Malossi-onderdelen die al sinds vorig jaar te koop zijn en voegt een paar innovatieve details toe om het hele systeem geschikt te maken voor de enorme vermogensniveaus. Dit nieuwe systeem is gebaseerd op de nieuwe ''vaste poelie'' voor de koppelcorrector, die een grotere diameter en geavanceerde technologische kenmerken heeft. De grotere diameter van deze poelie betekent dat het bereik van de overbrengingsverhouding groter is dan dat van de originele poelie, die een iets kleinere externe diameter heeft.
De technici van Malossi hebben ook veel zorg besteed aan elk detail bij de productie van deze poelie, met behulp van speciale materialen en een soort thermochemische behandeling die zorgt voor een zeer hoge weerstand tegen slijtage en schuren, evenals een aanzienlijke hardheid van het oppervlak. Deze nieuwe vaste poelie is ontworpen om perfect te werken in combinatie met de Malossi Torque Driver, die al in productie is en dezelfde diameter heeft als de vaste poelie.
Om de mogelijkheden van de nieuwe koppelregeleenheid en de vermogens die nu beschikbaar zijn op competitievoertuigen volledig te benutten, is er een nieuwe Malossi tandriem in Kevlar® (K Belt) geïntroduceerd. De dwarsdoorsnede is vergroot en de lengte is aangepast voor maximale efficiëntie onder alle bedrijfsomstandigheden.
Om de vernieuwing van het transmissiesysteem compleet te maken en alle technische eigenschappen optimaal te benutten, heeft Malossi ook de Multivar variator aangepast en voorzien van nieuwe rollenbanen en een nieuwe naaf. Deze nieuwe snelheidsregelaar is de evolutie van de vorige generaties, voortgekomen uit diepgaande ervaring die is opgedaan op wedstrijdcircuits en de Cad-Cam technologie die nu beschikbaar is, waardoor het mogelijk is om technische resultaten te behalen die het hoogste niveau waard zijn.
De gepatenteerde verstelbare Delta Clutch en de versterkte Malossi Wing Clutch Bell maken het OVER RANGE systeem compleet.