De Mono XXZ, die is afgeleid van de veelvuldig bekroonde XXF en tot nu toe exclusief was voorbehouden aan onze officiële teams, bevindt zich nu in de voorste gelederen van de technologie, met een compleet nieuw ontwerp en een groot aantal technische innovaties, waaronder 4 instellingen: compressie en extensie bij lage en hoge snelheden, met nieuwe configuraties die zijn ontworpen om de rijder het best mogelijke gevoel te geven. Binnenin is hij bijgewerkt met technische oplossingen die de vloeibaarheid van bewegende delen optimaliseren, de dempingscoëfficiënt verbeteren en de stabiliteit bij hoge temperaturen verhogen, en niet te vergeten het gebruik van lichtgewicht materialen om het totale gewicht te verlagen.Het zuigerblad van Ø14 mm verhoogt de vloeibaarheid en de zuiger van Ø30 mm vermindert de massa van de bewegende vloeistof voor een snellere reactie op spanningen. Er is speciale aandacht besteed aan het verhogen van de gevoeligheid en precisie van de afstellingen. XXZ is ontworpen om de inertie te verminderen en onmiddellijke controle over schommelingen in de ophanging te bieden. Het doel is om de rijder meer precisie en grip te bieden dan ooit tevoren, evenals een gelijkmatige bandenslijtage dankzij directe controle over de krachten die in het spel zijn. Dit geeft de rijder maximale ondersteuning in bochten, zelfs bij extreme hellingshoeken of bij snelle richtingsveranderingen, maximaal vertrouwen bij het openen van het gaspedaal op alle soorten parcours en perfecte stabiliteit van de achterkant, zelfs bij de hevigste acceleraties.

Achterdemper BITUBO XXZ31 (fabrikant referentie Y0149XXZ31) — ontworpen voor veeleisende roadsters, de XXZ31 neemt technische oplossingen over van de BITUBO competitie modellen en maakt ze toegankelijk voor de weg. Deze mono demper heeft een stang met een diameter van Ø14 mm en een zuiger met een diameter van Ø30 mm, een combinatie die is ontworpen om de massa van bewegende vloeistof te verminderen en de responsiviteit op inspanning te verbeteren.

Het ontwerp omvat fijne afstellingen zodat de rijder het gedrag van de achterkant nauwkeurig kan instellen: compressie en rebound bij lage en hoge snelheden, hydraulische voorbelasting en hoogte-instelling. De verlichte materialen en geoptimaliseerde componenten zijn gericht op het verminderen van inerties en het verbeteren van de consistentie van de demping bij hoge temperaturen.

• Zuigerdiameter: 30 mm
• Stangdiameter: 14 mm
• Instellingen: rebound, dubbele compressie, hydraulische voorbelasting, hoogte-instelling

• Compressie lage snelheden: 24 klikken
• Compressie hoge snelheden: 20 klikken
• Rebound: 24 klikken
• Hydraulische veervoorbelasting: 12 mm = 24 klikken
• Afstand: 8 mm
• Rebound hoge snelheden: 20 klikken

Versie XXZ31V2: compacte hydraulische voorbelasting instelbaar op 10 mm (=20 klikken).

Veelvoorkomende toepassingen: YAMAHA YZF‑R1 M (2024), YAMAHA YZF‑R1 (2024), YAMAHA YZF‑R1 M (RN49 2019).