Omdat dit onderdeel universeel is, kan het aanpassingen vereisen
De RFX Pro F8 serie taps toelopende sturen zijn ontworpen en getest voor gebruik op het hoogste niveau.
Het F8 taps toelopende stuur is gemaakt van 7075-T6 aluminium en heeft een oversized taps toelopende extensie (OTE) voor optimale sterkte en schokbestendigheid, terwijl Engineered Flex Technology (EFT) en Progressive Damping Control (PDC) zorgen voor optimale flexibiliteit en machinetrillingen verminderen om vermoeidheid bij de rijder tegen te gaan.
Het ontwerp van het F8 taps toelopende stuur heeft ook een originele dwarsbalk, waardoor het stuur iets steviger aanvoelt dan het F7 ontwerp en is de voorkeurskeuze van sommige ervaren en professionele rijders.
De OTE is een verlenging van het oversized centrale deel (28,6 mm). Het vergroten van het oversized gedeelte voorbij de laatste bocht van het stuur voegt aanzienlijke sterkte toe aan het zwakste deel van elk stuur. Voeg daar een wanddikte van 5 mm aan toe die constant blijft, zelfs aan de buitenkant van bochten, en het F8 taps toelopende stuur is een van de lichtste en sterkste sturen op de markt.
EFT is ontworpen om een beetje flexibiliteit in het stuur te bieden. De zorgvuldige selectie van een 5 mm dikke binnenwand in het verhoogde en taps toelopende gedeelte van het stuur vermindert de effecten van schokken bij grote schokken, terwijl het de rijder maximaal gevoel geeft in de bochten. Het F8 stuur voelt iets steviger aan dan de F7 dankzij de ingebouwde dwarsbalk.
De PDC wordt gecreëerd door een grotere wanddikte van 5,3 mm te gebruiken in het gedeelte van de handgreep dat is berekend om de effecten van stuurtrillingen te compenseren en te dempen. Het principe is vergelijkbaar met de stuurgewichten die bij sportmotoren worden gebruikt, maar is specifiek ontworpen en getest om de reeks trillingen aan te kunnen die door moderne, krachtige crossmotoren worden geproduceerd.