Dérivé du pluri-lauréat XXF, le Mono XXZ, jusqu’à présent réservé uniquement à nos équipes officielles, se confirme à la pointe de la technologie, en se présentant avec un design totalement renouvelé portant avec lui de nombreuses nouveautés techniques, comme les 4 réglages : compression et extension à petite et grande vitesse, avec de nouvelles configurations conçues pour donner au pilote le meilleur feeling possible. À l’intérieur, il est renouvelé avec des solutions techniques qui optimisent la fluidité des pièces en mouvement, améliorent le coefficient d’amortissement et augmentent la stabilité aux températures élevées, sans oublier l’utilisation de matériaux légers pour abaisser le poids global.La lame de piston Ø14mm augmente la fluidité et le piston Ø30mm réduit les masses de fluide en mouvement pour une réponse plus rapide aux contraintes, une attention particulière a été accordée à l’augmentation de la sensibilité et de la précision des réglages. XXZ est conçu pour réduire les inerties et assurer un contrôle immédiat des oscillations de la suspension. L’objectif est de fournir au pilote une précision de conduite et une augmentation du grip jamais rencontré jusqu’à présent et une usure uniforme du pneu grâce au contrôle instantané des forces en jeu. Cela donne au conducteur un maximum d’appui dans les virages même à des angles extrêmes d’inclinaison ou lors des changements rapides de direction, une confiance maximum dans l’ouverture du gaz dans tous les types de tracé, une stabilité parfaite de l’arrière-train même lors des accélérations les plus violentes.

Le BITUBO XXZ31 reprend la philosophie de la gamme XXZ en proposant un amortisseur mono pensé pour les pilotes exigeants. Conçu pour offrir un réglage fin du train arrière, il combine une architecture légère avec des solutions visant la sensibilité et la précision des commandes. Son piston Ø30 mm et sa tige Ø14 mm réduisent les masses en mouvement pour une réponse réactive aux sollicitations de la route ou du circuit.

Adapté aux roadsters et aux machines sportives compactes, le XXZ31 propose quatre axes de réglage qui permettent d'ajuster la tenue de route selon votre style : compression et extension à petite et grande vitesse, précharge hydraulique et hauteur de caisse. Le montage améliore la maîtrise du comportement arrière pour un meilleur feeling dans les phases d'appui et lors des changements de cap.

• Compression petites vitesses : 24 clics
• Compression grandes vitesses : 20 clics
• Extension : 24 clics
• Précharge ressort hydraulique : 12 mm = 24 clicks (version XXZ31V2 : précharge compacte réglable 10 mm = 20 clicks)
• Écartement : 8 mm
• Extension grandes vitesses : 20 clics

• Diamètre piston : 30 mm
• Diamètre tige : 14 mm
• Réglages : détente, double compression, précharge hydraulique, réglage de la hauteur

Référence fabricant : BW051XXZ31 — compatible avec de nombreuses sportives, notamment les BMW S 1000 RR (2020–2022).