Techniquement, elles se distinguent de par leur construction et leur composition. Elles emploient la technologie AGM (Absorbed Glass Mat) à partir de fibres de verre absorbantes, elles sont aussi plus résistantes aux vibrations et étanches puisque scellées au moment de la production, cependant une valve assure le maintien de la pression.
Outre leur longévité, les batteries SLA-Max sont prêtes à l'emploi avec une activation et une phase de charge finale en Europe et non plus en Asie. Ceci présente l'avantage de garantir un niveau de charge maximal et d'éviter les manipulations, hormis pour le montage. Il n'y a plus de cycle de charge à effectuer puisqu'elles sont activées seulement avant d'être livrées. Il n'y a pas non plus de niveau ni d'entretien à faire.
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